et nous pas de vent sur le bassin. De bonnes sorties.

T'inquiète pas Thierry demain entraînement intensif !!!

OK ça rassure un peu...

Moi, je suis plus montagne .... En même temps , ça M à fait bien râler . Mais c est super intéressant j ai tout à apprendre !


Demain, j ai un bon prof f qui va me donner les ficelles du métier .

Au passage , ça fonctionne bien la liaison gamin / navicom.
Je vois les ais sur la carte ... Et la radio fait que gueuler parce que il y en a des pas loin !
J espère l avoir bien configurer pour qu elle se taise !

Qui n'a jamais eu de problèmes pour ranger le bateau a sa place au port????
Comme tu dis nous ne sommes pas né en mer sur un bateau et cela s'apprend avec le temps. Il faut s’entraîner et comme nous on bosse encore et bien on a moins le temps.....

Après un mois il a démarré au quart de tour... Et il pousse toujours aussi fort...

A propos de l ancre, j ai fais plein d essais sur la remorque, l ancre est toujours remontée a l endroit.
hier, Marc me dit de mettre une manille articulee ( je ne sais plus le nom) parceque 1 fois sur 2  l ancre se presente a l envers ...
aujourd hui, a chaque fois elle s est pointee a l envers .
maniper l ancre, guindeau et la  chaine pour qu elle se place bien dans la baille peut etre dangereux a mon avis , a prevoir des gants en cuir .

C est imperatif de mettre 20m de bout ? J ai que 10cm, histoire de pouvoir couper.
comment il passe dans le guindeau le bout ? Il est quand meme entrainné ?

Salut Thierry, t'inquiètes pour la place au port, j'ai galeré aussi au début. Sortant du 635 DC, le 7.5 me paraissait énorme, j'ai l'impression que ça va mieux, même si des fois quand il y a du vent, il faut s y reprendre à deux fois.
Je me gare en marche à arrière, je trouve que c'est plus pratique pour monter après sur le bateau, et franchement ce n'est pas plus compliqué que se mettre en marche avant.
Pour l'ancre moi aussi des fois il se présente pas bien, je le relâche un peu et il se met comme il faut, je ne met ni n'enlève l'encre, jamais du TB, je le fais fait toujours devant la baille de mouillage, surtout à la montée pour contrôler la chêne et eviter qu'elle bloque (c'est déjà arrivé).
Très bonne navigation ... Et les photos 🤗🤗🤗🤗

Pour le stationnement c'est jamais simple surtout quand ya du vent ,pour la petite histoire je me suis retrouvé à l'envers dans une écluse  avec le bimini ouvert 
Faut de la pratique 
Bonne vacances

Hier, j ai eu droit a l antenne vhf forcee par le poteau, mais ras car le ressort de l articulation a fait son boulot
mais j ai aussi eu le poteau entre le moteur et le bateau, 2 rayures sur le capot , moindre mal 

Le premier 7m, faut pas l acheter neuf !

T'inquiètes pas Thierry pour les manoeuvres de port ça va aller en s'améliorant.

Et de toute façon que celui-qui n'a jamais galéré te lance la première pierre .... bon y'a personne   

Perso je suis aussi en apprentissage et c'est pas du gâteau non plus.
Avec mon précédent 5.70m ça allait pas trop mal, mais maintenant avec un 7.80m (sans propulseur), j'ai tout à revoir  !

Attention à l'embase au petit pont!

Je suis déjà sorti Marco

Bravo l'artiste, sur ta photo effectivement ça a l'air étroit le passage du pont.
Ca y est Thierry, tu l'as en main ce bateau, et dans l'œil ajoute madame.  

Quelques photos en vrac :
Marseillan ville, les ponts du canal , la cote vers Cap D Agde .

Aujourd hui, navigation au flaps , impec, j ai compris et ai les bons reflexes .
mise a l ancre , on verra demain, j ai acheté main de fer et manille tournante et reperes de couleur a mettre sur la chaine, sur les conseils de Marc.

La ou ca se gate toujours, c est l acostage ! Au Cap, au ponton d accueuil, tres limite a cause du vent, ne me retrouve a un moment de debut de panique a plus savoir quoi faire .
a Marseillan rebelotte, mais cette fois, on a rien touché .
on a trouvé une technique bizarre  mais qui marche a peu pres...
on mets tous les parres battage du coté ou pousse le vent ...
on rentre en rasant le potoeau au vent, et madame a pour consigne de reussir a accrocher le bout sur le poteau et tenir la corde qui relir le poteau au quai.
la dessus, le batteau forcement en diagonale, j attrape cette corde juste a coté de madame et commence a remonter devant pour remettre le bateau // a la corde donc a sa place .
ensuite, madame lache un peu penda t que je tire sur la corde jusqu a pouvoir descedre sur le ponton et accrocher les 2 bouts de devant ...
enfin, je vais derriere et je tends le bout arriere.
je met aussi un bout accroché a la corde car il faut savoir qu il y a 4m mini entre l arriere du bateau et le poteau ... d ou les problemes !

Voila la procedure qui a l air de fonctionner plus ou moins...

On a quandmeme vu un voilier s y prendre a 3 fois pour faire la meme chose.

Je ne comprends pas qu on navique avec des electroniques a faire peur a un Airbus ... et qu on se fasse toujours autant chier avec ces poteaux !
le jour ou j ai une place de port, il y aura des rails pour me guider dans la place !

A l essence au Cap , un gas an 6.75 de loc et 150cv , il est rentré juste devant moi dans le ponton au moment ou il mettait les gaz en panique.
il a laissé du liston sur ma coque, mais du gel coat sur le quai...

Voila, encore une super journee sur le DC que je commence a apprivoiser .
restent les acostages qui me stress encore pas mal, je n ai pas encore en main les reactions bien plus lentes en marche ar que le flyer, et comme je stress, je dose encore mal.

Pour l instant, et tant, le dc correspond bien a nos attentes . On a pu faire les concess du Cap sans baver ... c est un signe ( qui durera pas ... ?    )
il y a un 7.5 DC neuf en cours de finition, mais il lui manque des options par rapport au mien ...

Et le dc n est pas mort, on en croise quelques uns ici, et qu est ce que c est beausur l eau !


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merci pour ce reportage .
pour les manœuvres dans la région, c'est délicat car il ya souvent du vent ( je suis à leucate ).
donc , j'ai pris des cours avec un pro , et ça va beaucoup mieux , j'ai pris des repères.
mais , nous n'avons pu reproduire toutes les conditions : vent marin ou tram de force variable , ce qui change les approches.
bon courage !

Thierry, tu as vu du vent ???? Localisé sur Marseillan alors.😁😁😁😁😁
http://marine.meteoconsult.fr/meteo-marine/meteo-abords-du-port/mer-mediterranee/previsions-meteo-port-ambonne-99-0.php
Pour l' ancre elle même tu mets une 10 ou 12 kg type soc de charrue, et quand c' est accroché, ça tient.